中国国家市场监管局（SAMR）和中华人民共和国国家认证认可监督管理委员会（CNCA）发布了关于中国汽车零部件CCC方案现行实施细则的改革和调整的重要公告，该公布的公告包括两个与汽车零部件认证有关的附件。 
  

优耐检测材料实验室测试能力全面， 涉及产品范围广泛，设备数量众多，能进行各种高分子材料物理性能，机械性能，热性能，燃烧性能，老化性能等各种材料类试验， 能满足GB、GB/T、IEC、ISO、SAE、ASTM 等各种国际、国内标准及各整车厂汽车零部件检测标准要求。

1.金属材料测试 

   力学性能测试：常温拉伸测试、弯曲试验、弹力测试、螺丝扭矩测试、硬度； 

   成分测试：成分定性定量测试及分析服务、腐蚀测试；  

   机构分析：金相分析、镀层分析、失效分析、显微分析；

   尺寸测量：平整度、同轴度、粗糙度测量.

2.高分子材料测试 

   机械力学性能测试：密度与比重、拉伸/挠曲/压缩性能、冲击、洛氏/邵氏硬度、铅笔硬度；

   热学性能测试：熔融指数/熔点、水分/灰分、热失重、玻璃化温度、热变形温度、热膨胀系数；

   塑料阻燃及电性能测试：UL阻燃性测试、表面电阻率测试、体积电阻率测试；   

   材料成分分析测试：各类有机物成分定性定量分析.

3.汽车零部件测试  

   汽车外饰件测试：涂层/镀层厚度、附着力、耐磨、高低温老化、紫外/氙灯光老化、防尘防雨；

   汽车内饰件测试：高低温循环测试、高低温冲击测试、紫外/氙灯老化、雨淋测试、防尘测试.

4.可靠性测试 

     UV测试

   氙灯老化测试

   三综合测试   

   HALT测试   快速温变测试   冷热冲击测试

   机械冲击测试    盐雾测试

5.化学测试

ELV 测试

    在所有的汽车部件和材料中对有害物质的含量及使用进行限制 
    ■ 在车辆的设计过程减少有害物质的使用 
    ■ 2003年7月1日后，投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，组分（豁免条例中规定的除外）在所有部件和材料中禁用组分的限量 
    ■ 镉 (Cd)≤100ppm（0.01%） 
    ■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%） 
    ■ 铅 (Pb)≤1000ppm（0.1%） 
    ■ 六价铬 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
    ■ PBB多溴联苯≤1000ppm（0.1%）
    ■ PBDE多溴联苯醚≤1000ppm（0.1%）

汽车涂料检测

依据《汽车涂料中有害物质限量》(GB 24409-2009)對汽车涂料中有毒有害物质进行检测

■ A类涂料中有害物质的限量要求：

■ B类涂料中有害物质的限量要求：

VOC测试

测试项目

车内空气VOC测试
    GB/T 27630-2011 乘用车内空气质量评价指南
    HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法 

汽车零部件VOC测试

汽车零部件清洁度测试

汽车行业中关于清洁部件的要求，最早是由罗伯特·博世公司（Robert Bosch）在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的。罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小，但是小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞，于是提出了对生产中清洁部件的质量规范。

所有清洁度分析都分为三个步骤：1.从零部件表面污染物颗粒通过萃取液来清洗获得。2.液体用过滤膜进行过滤。3.将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量、数量、尺寸和类型。

检测标准

依据国际标准、德国标准、国标及客户自定义标准

IS0 16232、VDA 19.1-2015、ISO4406/4407、GB/T 3821-2005 《中小功率内燃机清洁度测定方法》、TR 92895_02、PV3336、PV3347、TST_N_002_02_20_002_00_v731108等标准完成清洁度实验。

2003年2月，欧盟发布了《关于在电子电器设备中限制使用某些有害物质的指令》（ROHS指令）

2011年7月，ROHS替代指令2011/65/EU，即ROHS2.0正式发布，将所有电子电气产品涵盖在指令管控范围内

2015年6月4日，欧盟官方公报（OJ）发布ROHS2.0修订指令（EU）2015/863,正式将邻苯二甲酸二（2-乙基）己酯（DEHP）、邻苯二甲酸丁卞酯（BBP）、邻苯二甲酸二丁酯（DBP）、邻苯二甲酸二异丁酯（DIBP）列入限制物质清单中，强制管控物质增加至十项。且2019年7月22日起所有输欧电子电器产品（除医疗和监控设备）均需满足该限制要求；2021年7月22日起，医疗设备和监控设备也将纳入该管控范围。